À l’heure de la transition écologique, la vanne EGR fait partie des dispositifs qui permettent de lutter contre les émissions polluantes des véhicules diesel en particulier. Elle a pour but principal de faire baisser les émissions de monoxyde de carbone (NOx) et réguler la température de la combustion. Elle a été introduite en 1996 avec l’arrivée de la norme Euro 2.
Qu'est-ce qu'une vanne EGR ? Comment elle fonctionne ?
L’introduction de la vanne EGR a permis de réduire la pollution des moteurs à combustion et fait maintenant partie d’un ensemble de dispositifs qui permet de baisser de plus en plus la pollution des véhicules à motorisation thermique tels que le filtre à particule et l’ajout de l’additif AdBlue. Le but étant de réduire sensiblement l’émission de particules polluantes liée à l’utilisation de carburant fossile dans le monde automobile qui est nocive pour l’homme et pour l’environnement.
La vanne EGR (Exhaust Gaz Recirculation) régule le flux des gaz d’échappement en s’ouvrant pour laisser circuler ces derniers dans l’admission afin de les brûler une seconde fois et de les refroidir. En abaissant la température des gaz d’échappement, les émissions de NOx sont réduites. Mais suivant l’utilisation du véhicule et avec le temps, elle finit par s’encrasser et son fonctionnement devient erratique. La recirculation des gaz d’échappement engendre un dépôt de calamine dans la vanne et dans l’admission provoquant des pannes.
L’encrassement de la vanne EGR est d’autant plus rapide lorsque le véhicule est fréquemment utilisé en ville et dans une circulation au ralenti. Feux tricolores, ralentissements et embouteillages accélèrent son encrassement qui finira par empêcher l’ouverture ou la fermeture de sa soupape. Elle ne contrôlera plus la circulation des gaz d’échappement.
Dans ce cas, si elle reste en position ouverte, la recirculation des gaz d’échappement sera permanente, augmentant l’encrassement du moteur provoquant des pannes. Dans le cas contraire, si la vanne EGR reste fermée, la recirculation des gaz ne se fera plus et le véhicule polluera beaucoup plus que prévu. Il ne sera plus conforme à son homologation et il devra subir une contre-visite après remise en état lors du contrôle technique périodique qui détectera une pollution plus élevée que celle prévue pour le véhicule.
Comment détecter un mauvais fonctionnement de la vanne EGR ?
Le premier indice qui peut vous indiquer un problème de fonctionnement de la vanne EGR est l’allumage du témoin antipollution sur votre tableau de bord. Lorsqu’il s’allume, il est souvent lié à un dysfonctionnement de la vanne.
Les autres indices qui peuvent indiquer que votre vanne EGR est hors service ou encrassée sont une puissance limitée lorsque vous accélérez, vous avez une sensation de manque de réactivité de votre moteur. Le fait que le moteur cale au ralenti est également un indice qui peut indiquer un mauvais fonctionnement de la soupape de la vanne.
Enfin, l’émission de fumée noire lorsque vous accélérez indiquera également une mauvaise combustion dans votre moteur. Si plusieurs de ces phénomènes se produisent, la vanne EGR risque fortement d’en être la cause. Pour vous assurer de la source du problème, il est recommandé de faire un diagnostic OBD chez un garagiste. Avec sa valise électronique connectée aux calculateurs de votre véhicule, le mécanicien pourra affiner le diagnostic.
Comment changer le produit
Si vous roulez régulièrement en ville avec votre véhicule équipé d’une vanne EGR, un parcours autoroutier, de temps en temps, permettant au moteur de fonctionner à haut régime, lui permettra d’éviter un encrassement trop rapide. Si malgré cela, la vanne EGR finit par s’encrasser, il est plus prudent de la remplacer pour éviter toute complication.
Dans ce cas, il est prudent de prendre rapidement un rendez-vous auprès de son garage pour effectuer le remplacement dans les meilleurs délais. Plus vous attendrez, plus vous risquez d'abîmer différents éléments du moteur lié à son encrassement.
Il sera plus économique de procéder rapidement au remplacement de la vanne EGR plutôt que d’attendre et de risquer de devoir la changer en plus d’autres éléments.
Les références Klaxcar
Fournisseur de pièces détachées de qualité répondant aux standards des pièces d’origine, Klaxcar est en mesure de vous proposer de nombreuses références parfaitement adaptées à votre véhicule que ce soit une vanne EGR, un débitmètre, un thermostat ainsi que des capteurs ou une sonde lambda.
D’autant plus important sur des pièces électroniques, la précision de fabrication est primordiale pour obtenir un fonctionnement optimal du véhicule, en particulier sur tous les éléments comportant des capteurs et qui devront réaliser des mesures exactes pour que les calculateurs du moteur puissent agir en temps réel.
La qualité de la production des pièces réalisées par Klaxcar, expert français de la pièce de rechange depuis 25 ans, est le résultat de produits testés à 100% sur banc d’essais avant la mise en carton pour l’expédition. L’entreprise ne se limite pas à un test sur un échantillon de chaque produit mais vérifie la qualité de chaque article avant sa commercialisation.
Un savoir-faire et une expérience démontrés par la confiance sans cesse renouvelée des clients et partenaires de Klaxcar.
