Les filtres veillent au bon fonctionnement de votre voiture. Un filtre défaillant ou colmaté, et c’est le début des problèmes pour votre véhicule. Quels sont les différents filtres qui existent ? Comment repérer les signes de panne et quand les changer ? Filtre d’habitacle, filtre à air, filtre à huile et filtre à carburant : Klaxcar vous donne son avis d’expert sur les filtres.
Quels sont les principaux filtres de votre voiture ?
Les voitures possèdent quatre filtres principaux. Il s’agit du filtre d’habitacle, du filtre à huile, du filtre à carburant et du filtre à air. Chacun remplit une mission spécifique. Ils permettent de filtrer les impuretés (saletés, poussière, particules, etc.) susceptibles d’encrasser le véhicule. C’est pourquoi il est important de remplacer les filtres au bon moment pour ne pas entraver la mécanique. Intéressons-nous plus en détail à chacun de ces filtres.
Le filtre d’habitacle
Le rôle du filtre d’habitacle est de purifier l’air injecté dans l’habitacle par le système de climatisation, de ventilation et de chauffage. Le filtre d’habitacle a donc une fonction d’assainissement pour que les passagers puissent respirer un air frais en permanence. Encore plus si vous avez des problèmes respiratoires ou souffrez d’allergies. En plus de capturer le pollen, la poussière, les bactéries et autres substances et particules fines, un filtre d’habitacle à charbon actif filtre aussi les gaz d’échappement.
Si vous remarquez des particules en suspension dans l’air de l’habitacle ou des difficultés à respirer normalement, c’est qu’il est temps de changer ce filtre. Plus encore, un filtre d’habitacle colmaté peut créer des problèmes de visibilité sur la route. C’est parce qu’il gêne l’arrivée d’air pur dans l’habitacle. De manière générale, on estime qu’il faut remplacer un filtre d’habitacle tous les 15 000 km et au moins une fois par an. Si vous avez essentiellement une conduite urbaine, l’intervalle de remplacement du filtre d’habitacle passe à 6 mois ou 10 000 km. L’air en ville est en effet beaucoup plus pollué.
Sachez qu’un filtre d’habitacle bien entretenu et régulièrement remplacé maximise par ailleurs la durée de vie de votre chauffage et de votre climatisation !
Le filtre à air
Le filtre à air retient la poussière et les polluants dans l’air qui arrive dans le moteur. Il fait également obstacle aux insectes, au sable et à tout corps étranger susceptible de nuire à la mécanique. Le matériau filtrant qui compose le filtre à air est fait de coton, mousse ou papier synthétique. Le filtre à air veille aussi à optimiser les performances du véhicule grâce au bon mélange d’air et de carburant. Il existe différentes formes de filtre à air : des modèles ronds, cylindriques ou rectangulaires.
Un véhicule qui dégage des fumées noires, c’est le signe d’un filtre à air encrassé qu’il faut changer rapidement. Si vous remarquez que votre voiture consomme plus de carburant, cela peut aussi être un symptôme de défaillance. En effet, un filtre à air performant permet une meilleure combustion et réduit la consommation de carburant. La plupart des constructeurs recommandent de remplacer le filtre à air tous les 20 000 km et au moins une fois par an. Si vous conduisez surtout en ville ou sur des routes poussiéreuses, l’intervalle de remplacement du filtre à air sera plus court.
Le filtre à huile
Le filtre à huile élimine la saleté et autres particules métalliques présentes dans l’huile moteur. En un mot, il a une action de purification pour permettre le bon fonctionnement de l’huile moteur. Un filtre à huile encrassé ne parvient plus à évacuer les impuretés et accélère le processus d’usure du moteur. Cela peut se manifester par des pertes de puissance voire une panne de moteur.
Généralement, il convient de changer le filtre à huile à chaque vidange d’huile. Autrement dit, tous les 15 000 km pour un moteur diesel et tous les 10 000 km pour un moteur essence. Certains fabricants peuvent prévoir des intervalles de remplacement spécifiques en fonction du modèle. Vous pouvez consulter le manuel du véhicule pour plus de détails.
Le filtre à carburant
Quatrième et dernier filtre, le filtre à carburant filtre toutes les impuretés qui s’accumulent dans le carburant – notamment la poussière et la rouille. L’élimination de ces particules nocives et polluantes contribue à mieux protéger et conserver les injecteurs de carburant. Le filtre à carburant a donc un rôle central à jouer pour préserver les performances du moteur et maximiser sa durée de vie. On le considère souvent comme le plus important des quatre filtres, en particulier pour les moteurs diesel.
Un filtre à carburant colmaté signifie un débit réduit. Résultat : l’alimentation du moteur en carburant devient difficile et le véhicule perd en performance. Les principaux symptômes de remplacement d’un filtre à carburant sont des calages à répétition, des accélérations hachées et des problèmes au démarrage. Pour éviter tout problème, pensez à remplacer votre filtre à carburant tous les 50 à 60 000 km pour un diesel, et tous les 80 à 100 000 kilomètres pour une essence.
Les références Klaxcar et leurs avantages par rapport aux autres marques de filtres
De Bosch à Mann-Filter en passant par Purflux et Mahle, on trouve plusieurs marques de filtres sur le marché. Où se trouve la différence de Klaxcar par rapport à la concurrence ? Du côté de la sélection et du rapport qualité-prix. Klaxcar vous propose une gamme complète de filtres à air, filtres à carburant, filtres à huile et filtres d’habitacle au meilleur prix. Si vous avez besoin de conseils pour mieux faire votre choix, l’équipe Klaxcar est à votre service !
