Le conseil du pro : Les bougies d’allumage et de préchauffage

Un moteur thermique a besoin de carburant, d’air et de chaleur. Une chaleur qui peut provenir d’une source d’allumage ou de préchauffage. C’est le rôle des bougies d’allumage et des bougies de préchauffage. Comment fonctionnent elles ? Quand et comment les changer ? C’est ce que nous vous proposons de découvrir avec ce nouveau conseil du pro par Klaxcar.

Qu’est-ce qu’une bougie d’allumage ?

On trouve des bougies d’allumage dans les moteurs à essence. En créant une étincelle, la bougie d’allumage est à l’origine de la combustion. Un moteur à essence contient une bougies d’allumage par cylindre. Une bougie d’allumage se constitue de plusieurs parties :

• un connecteur à la bobine d'allumage ;
• un isolant céramique ;
• un culot composé d’un joint et d’une électrode.

La bougie d’allumage dépend directement de la bobine d’allumage. Grâce au connecteur, la bobine transmet une décharge à la bougie d’allumage, ce qui crée l’étincelle.

Les différents types de bougies et bobines d’allumage

Les bougies d’allumage sont de différents types pour mieux s’adapter au moteur à essence. Elles peuvent se différencier au niveau :

• du matériau (platine, cuivre ou iridium) ;
• de la taille d’écrou ou de filetage ;
• du type de joint (rondelles de compression ou rondelles coniques) ;
• de l’écartement de l’électrode dans le culot.

De même, il existe différentes sortes de bobines d’allumage :

• Une bobine classique alimente à elle seule les quatre bougies d'allumages.
• Une bobine rampe alimente un couple de bougies. Elle s’installe directement sur la tête des bougies d’allumage.
• Une bobine jumelée alimente deux bougies par un système de fils.
• Une bobine crayon alimente chaque bougie séparément.
• Une bobine double indépendante alimente deux bougies à la fois. Chaque bobine est indépendante, et peut être changée seule, contrairement aux autres types de bobine.

Quand et comment changer une bobine d’allumage ?

Lorsque la ou les bobines montre un signe d’usure, le moteur ne peut plus compter que sur les cylindres. Une bobine d’allumage n’a pas d’intervalle de remplacement spécifique. Une fois défaillante, elle ne fournit plus l’énergie nécessaire à la combustion. Résultat : la voiture perd en puissance. Quand toutes les bobines d’allumage sont hors d’usage, le moteur ne démarre plus. Si vous remarquez l’un de ces symptômes, faites diagnostiquer votre véhicule pour remplacer à temps la bobine d’allumage défectueuse.

Une bobine d’allumage en panne peut actionner le voyant de défaut gestion moteur (moteur orange). Vous pouvez vérifier l’état d’une bobine d’allumage en branchant une valise électronique sur la prise diagnostic. Pour changer une bobine d’allumage, suivez ces quelques étapes :

• Débranchez la borne négative de votre batterie par sécurité (risque d'électrocution) ; 
• Débranchez le connecteur électrique ;
• Dévissez la ou les bobine(s) à changer ;
• Vissez la ou les nouvelle(s) bobine(s) d’allumage ;
• Rebranchez le connecteur et la borne négative de la batterie.

Pour davantage de sécurité, nous vous conseillons de porter des gants et des lunettes de protection. Quant aux bougies d’allumage, l’intervalle de remplacement est compris entre 30 000 et 60 000 kilomètres. Sur les moteurs à essence les plus récents, la durée de vie des bougies d’allumage peut dépasser les 100 000 kilomètres.

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Qu’est-ce qu’une bougie de préchauffage ?

Les bougies de préchauffage sont présentes dans les moteurs diesel dont le démarrage n’a pas besoin d’étincelle. C’est la mise sous pression du carburant qui, en chauffant, permet au moteur de démarrer. Les bougies de préchauffage fonctionnent comme des résistances électriques qui préchauffent le moteur. Une fois préchauffé, le moteur est en bonne condition pour démarrer. 

Alors qu’une voiture à essence utilise les bougies d’allumage en permanence pour rouler, le moteur diesel n’a plus besoin des bougies de préchauffage sur la route. La bougie de préchauffage joue surtout un rôle important quand le véhicule est à l’arrêt depuis un certain temps ou par temps froid.

Quand et comment changer une bougie de préchauffage ?

Les bougies de préchauffage peuvent montrer plusieurs signes d’usure :

• Difficultés voir impossibilité à démarrer ; 
• À-coups du véhicule ;
• Dégagement anormal de fumée.

L’intervalle de changement d’une bougie de préchauffage est d’environ 80 000 kilomètres. Nous vous conseillons de remplacer toutes vos bougies de préchauffage en même temps. Sinon, vous risquez de créer un déséquilibre entre les différents cylindres. Pour changer les bougies de préchauffage, munissez-vous d’une clé dynamométrique. Dévissez les anciennes bougies et vissez les nouvelles.

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